从检测結果看联轴器的扭振特点相对性于许用值不大，但联轴器却持续产生毁坏，在清除本身产品质量问题和扭振外，通常也有下列好多个要素可以造成联轴器毁坏？ 
办公环境的根本原因： 
1.主联轴器延展性柱销联轴器减震器下移，导致轴系错误中，而造成额外转距！对新船只这类将会挺大。 2.高弹延展性柱销联轴器硫化橡胶鼓形齿式联轴器发烫破裂安全事故。3.联轴器配对难题：只能轴系中的每个机器设备，如柴油机联轴器、高弹延展性柱销联轴器、减速箱、轴系其他构件、飞机螺旋桨等均有优良的布置和相互之间填补和适用，均分别提升布置延展性柱销联轴器水准，那样布置出去的船只算是真实实际意义上的高品质的船只。4.别的缘故也要详细情况深入分析！
 船只传动系统分成：
 立即传动系统：是服务器立即根据轴系把输出功率发送给飞机螺旋桨的传动系统方法，在服务器与轴系中无其他传动设备，在一切负荷下，飞机螺旋桨与服务器具备同样的转速比与转为。
特性:构造简易；使用期长；然料花费低；维护保养便捷；噪音低；传动系统损害小；推动高效率 
简接传动系统：是根据传动设备（机械设备的、电动式的或液动的），使服务器与轴系联接一起的这种传动系统方法。
 特性：净重与规格小；服务器的转速比没受飞机螺旋桨规定的转速比限定；轴系布局便捷；带倒顺离合时可采用不可避免的服务器；有益于多机并车、单机版分车与轴带发电机组布局。 构造繁琐；传动系统损害大；高效率低 
 电力工程传动系统：是服务器驱动器主发电机组发电量，随后并网，再由电力网供电系统给电机驱动器飞机螺旋桨的这种传动系统形式。服务器和飞机螺旋桨间沒有机械设备联络，机、桨可随意间距布局。
 特性：发电机组配备和布局较为灵便、便捷，舱室使用率高；更改直流电机的电流方向可让飞机螺旋桨转为更改，有利于遥控器，操控性和操纵性好；发电机组转速比没受飞机螺旋桨转速比的限定；正转向具备同样输出功率和运行特性，具备优良的带动特性，动能历经2次变换，损害大，传动系统高效率低；提升了发电机组和电机，设备总体净重和规格很大，工程造价和维修费偏贵。