鼓形万向联轴器齿轮磨损率耗费在有优良和密封性的情况 下工作中。齿式联轴器轴向规格小，承载力大，常见于低速档轻载负荷标准的轴系传动系统，高精并且经过转子动平衡的齿式联轴器可用以髙速传动系统，用测量鼓形万向联轴器传动齿轮损坏的检验园盘，并依据很多统计数据做成可用以对比的报表，可明确传动齿轮损坏的水平。检验时只需在副调速轴的链轴榫盖开启，合用拆下来的二颗螺丝将检验园盘固定不动住，再将地区有带磁的小表针放到副调速轴芯上，则表针随副调速轴转动。精确测量时，将主动轮的前后左右用卵石堵住，以提升检验精密度。挑选好挡位，顺向旋转皮带盘将各齿合传动齿轮副的空隙清除，这时，将表针指向园盘上“0”点，随后，反方向旋转皮带盘，直至旋转艰难（清除全部传动系统空隙）或车胎刚开始旋转时已经，这时候表针特指的读值即是该挡位的综合性空隙视角。通常检验2次。进行1个挡位后，转换挡位，一样，再测量另一个挡位的综合性空隙角，直至全部挡位都测好已经。一些鼓形齿式联轴器不适合卸掉链轴榫盖，可将检验园盘用二块磁石吸咐在皮带盘上，随皮带盘一块儿旋转。表针吸咐在叶子板上，一样可测到各档传动齿轮综合性空隙角。因为减速比的转变及传动链条的危害，测出的统计数据略微转变，但仍能基础体现具体情况。