1、承载力强。在同样的内齿套直径和联轴器大直径下，齿式联轴器的承载力均值比直齿式联轴器提升16～30％。
2、角位移赔偿量大。当轴向偏移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1o，而齿式联轴器的许用角位移为1o30'，提升60％。在同样的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿容许的角位移大。
3、鼓形齿面使内、外齿的触碰标准获得改进，防止了在角位移标准下直齿齿端棱边挤压成型，应力的缺点，一起改进了齿面磨擦、损坏情况，减少了噪音，检修期长。
4、外齿套齿端呈音响喇叭样子，使内、外齿装拆非常便捷。
5、传动系统高效率达99.7%。
万向联轴器的抗压强度剖析，世界各国学家已进行了很多科学研究工作中。徐启清选用材料力学法对膜片联轴器开展了应力分析应用场景金属薄板弯折基础理论和有限元法创建六孔圆环状和束身形脉冲阻尼器的测算实体模型，并开展应力分析；创建了简单化的五分之一脉冲阻尼器有限元实体模型，测算了扭距、向心力、径向偏差、角向偏差造成的地应力等选用有限元法测算膜片联轴器静动态性地应力，获得脉冲阻尼器危险点处的地应力测算了膜片联轴器的地应力，算出膜片联轴器特性两者之间地应力特点有密切相关创建了一张脉冲阻尼器的有限元实体模型，测算算出脉冲阻尼器的等效用力云图，并强调了脉冲阻尼器的地应力风险地区。所述参考文献因此仅仅对一张脉冲阻尼器创建简单化实体模型，针对膜片联轴器总体触碰有限元分析的有关科学研究很少有报导。
联轴器是联接电机与制冷压缩机的正中间构件，它与电机及电机转子轴径的相互配合精密度也会对发电机组的震动造成 危害。因而，对制冷压缩机万向联轴器、电机万向联轴器的生产加工，明确提出了高的规定，万向联轴器的内螺纹、内孔、内孔 选用切削生产加工，在确保面表面粗糙度的一起，也考虑了平行度及平整度的规定，那样不但提升了电机万向联轴器与电机转轴径、制冷压缩机万向联轴器与电机转子轴径的相互配合精密度，并且为之后的安裝找正产生了便捷。联轴器是高速运转的构件，在工作中全过程中，其轴力量造成的向心力，能造成挺大的不均衡扭矩，进而造成震动提高，噪音扩大。以便清除联轴器的不均衡扭矩，操纵震动发源，使系统软件传动系统稳定，将联轴器的动平衡等级提升到级，而且在转子动平衡完毕后，将各万向联轴器的相对性部位，及其各地脚螺栓相匹配的螺帽、孔都干了标识，为之后的安裝调节出示了标准。
脉冲阻尼器是联轴器的薄弱点，取一整片脉冲阻尼器剖析其支承情况。传送转距时，一部分脉冲阻尼器受拉，一部分脉冲阻尼器受力，脉冲阻尼器组1受拉伸展，脉冲阻尼器组2受力松懈。联轴器高速运转时，山脉冲阻尼器、地脚螺栓及密封圈的品质造成的向心力使全部的脉冲阻尼器匀称受拉。赔偿轴l句及角向偏移时，脉冲阻尼器造成弯折形变，脉冲阻尼器内存有弯曲应力。