现阶段，星形弹性联轴器的科学研究包括：对连轴器静力学模拟仿真测算，算出了当转距超过公称压力转距时，橡胶产品的弯曲刚度展现离散系统转变，从而实现缓存、减震的目地。对LS2110型高弹性联轴器硫化橡胶弹性元件在不一样负荷下生热、热传导开展了模拟仿真剖析和实验科学研究。选用ABAQUS仿真软件创建某型高弹性联轴器硫化橡胶弹性元件的仿真模型，对其在工作态度时的径向力和径向偏移开展模拟仿真剖析。创建弹性联轴器通用性的结构力学实体模型，基础理论测算算出弹性联轴器扭振的动态性特点及其內部地应力。对于高弹性联轴器，融合硫化橡胶隔振器的冲击性特点研究法，运用DCS-3500冲击试验台开展了冲击试验科学研究。对套齿花键弹性联轴器开展了驱动力特点剖析与试验科学研究。对连轴器的动态性弯曲刚度开展了数学建模，并根据动态性实验及个人所得统计数据导出来了动态性弯曲刚度的定量分析关系式对关系式开展了剖析和解决。以便可以精确地对转动轴系开展扭曲振动分析，恰当挑选的弹性联轴器在具体传动装置运用，把握弹性联轴器的相关特点主要参数(如，动态性扭曲弯曲刚度和动态性阻尼系数)是 的。通常状况下，经常根据在实验台子上开展实验科学研究剖析获得弹性联轴器特点主要参数。科学研究适合的连轴器方式和连轴器弯曲刚度。以便改进驱动力传动装置的扭振特点，根据在柴油发动机和传动装置中间提升星型连轴器来调节系统软件扭振頻率，减少震动震幅，使系统软件考虑扭振特性规定。
星形弹性联轴器的模态分析是以便获得共振频率和振型，改进构造自身 具备的弯曲刚度特点(共振频率和振型)，可以防止在运用因其共震导致的不 损害。对繁杂构造开展模态分析将对构造系统软件的震动特点剖析、震动故障检测及其构造动态性特点的可靠性设计出示根据。用离散系统有限元的方式对金属材料挠性膜盘连轴器的多形式开展科学研究，各自对每个状况都干了详尽的剖析，该方式对剖析膜盘在髙速健身运动下的地应力遍布和多形式具备很高的实用价值。对高速动车连轴器中鼓形外齿开展了多形式模拟仿真剖析，算出鼓形外齿的共振频率随鼓形量转变的发展趋势，而且发觉鼓形外齿的共振频率很高，而高速列车的具体负荷使其产生共震的概率极小值。详解了多形式主要参数的鉴别方法，详细介绍了传统式的时域和频域的多形式主要参数鉴别方法；后 详细介绍离开正交多项式计算方法基础理论。弹性联轴器各自运用有限元测算和试验二种方式对支撑架机器设备构造以及每个构件开展了随意模态分析工作模态分析，终融合二种剖析結果作出点评。