联轴器扭矩的计算方法
2019-7-1 10:21:57 点击:
联轴器传递扭矩大小的功能成为了联轴器选择的重要的标准。那么我们如何来正确的计算一款联轴器到底能传递多大的扭矩呢?下面我们就来具体的介绍一下。
对于标准联轴器,每一型号都已定出了许用扭矩值,因此,选择型号时,联轴器实际需要传递的扭矩要小于所选联轴器的许用扭矩[T]。联轴器实际需要传递的扭矩常用计算扭矩T0。表示,它等于联轴器的理论扭矩T乘以工作情况系数K。因此,上述条件可表示为:T0=KT。
总结联轴器主要是由于电动机、减速机及工作机的轴连接,其轴孔形式、连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的型式及尺寸,产品设计时一般按圆柱形和圆锥形轴深国际标准设计轴,轴深标准是针对轴的设计。轴系传动通常由一个或若干个联轴器将主、从动轴连接起来,形成轴系传动系统,以传递转动或运动。传动系统中动力机的功率应大于工件机所需功率。根据动力机的功率和转速可计算得到与动力机相联接的高速端的理论短矩T;根据工况系数K及其他有关系数,可计算联轴器的计算转矩Tc,。联轴器T与n成反比,因此低速端T大于高速端T。
对于标准联轴器,每一型号都已定出了许用扭矩值,因此,选择型号时,联轴器实际需要传递的扭矩要小于所选联轴器的许用扭矩[T]。联轴器实际需要传递的扭矩常用计算扭矩T0。表示,它等于联轴器的理论扭矩T乘以工作情况系数K。因此,上述条件可表示为:T0=KT。
总结联轴器主要是由于电动机、减速机及工作机的轴连接,其轴孔形式、连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的型式及尺寸,产品设计时一般按圆柱形和圆锥形轴深国际标准设计轴,轴深标准是针对轴的设计。轴系传动通常由一个或若干个联轴器将主、从动轴连接起来,形成轴系传动系统,以传递转动或运动。传动系统中动力机的功率应大于工件机所需功率。根据动力机的功率和转速可计算得到与动力机相联接的高速端的理论短矩T;根据工况系数K及其他有关系数,可计算联轴器的计算转矩Tc,。联轴器T与n成反比,因此低速端T大于高速端T。
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