弹性联轴器是用于改进轴系的运作情况，调整齿轮传动轴系扭曲震动特点，赔偿震动、冲击性所引起的主、从主观因素中心线偏移，并连续地传送转距和运动的一种扭曲延展性复合型硫化橡胶连轴器设备。它具有很高的延展性和   的减振，能赔偿联接机构的径向偏移、轴向偏移和   视角的角位移，并能够较好地解决轴系的扭振问题，起到缓存减震和降低噪音等作用。广泛用以船只、重型汽车等行业的柴油发动机动力系统及具有很大干挠扭矩的齿轮传动轴系中，实现减震减噪的目的，并起到保护主、从主观因素和提升整个齿轮传动运作可信性的作用。
弹性元件是高弹性联轴器的核心部件，其可以吸收能量实现衰减系数震动、缓解冲击性；同时其高弹力低弯曲刚度的工艺性能可以帮助实现偏移赔偿和大幅调整齿轮传动的共振频率，达到避免共震和降低结构噪音的目的。所以，弹性元件的发展在很大程度上决定了高弹性联轴器的发展。
目前，弹性联轴器按弹性元件归类，主要金属弹性元件弹性联轴器和非金属材料弹性元件弹性联轴器两类。
金属弹性元件弹性联轴器主要有膜片联轴器、蛇形弹黄连轴器等，其共同的特性是疲劳极限高，承载力大，使用性能好，使用期长，性能稳定，驱动力性能容易控制，但制造要求严格，成本较高。
非金属材料弹性元件延展性柱销联轴器主要有延展性套柱销联轴器、红梅花形弹性联轴器、轮胎式连轴器等，其共同的特性是质量小，容易成形，内摩擦大，减振性能好，单位容积存储的变性能多，无机械设备磨擦切不用润化，但抗压强度低，耐高、超低温性能差。
弹性元件是弹性联轴器中关键的零配件，它在受力时要产生明显的延展性形变，一方面起着赔偿所连两轴间相对偏移的作用，其次可以通过存储延展性形变达到缓冲作用，三可以通过改变连轴器的结构弯曲刚度，来调整系统的共振频率，以缓解震动绕开共震。因此，要设计出一个传动系统性能优质的弹性联轴器，关键所在设计好其中的弹性元件。
为了融入各种设备的工作标准，连轴器的改善和发展一直受到人们的高度重视。在中小型转距和环境比较极端的条件下，我们多的是采用非金属材料弹性元件的弹性联轴器。常见的非金属材料弹性元件有硫化橡胶弹性元件和橡胶制品弹性元件，而硫化橡胶弹性元件应用为广泛。
因此，本课题研究致力于紧密联系社会经济和社会经济发展的需求，机瞄机械自动化及相关科技进步的发展最前沿，对于目前传统连轴器普遍现象的缺点，进行了应用场景新式工程高分子材料具有传动系统噪音低、减震效果好、赔偿偏移大及使用期长等优势，能有效改善目前弹性联轴器輸出扭距不匀称而造成轴系扭曲震动，以及聚氨酯弹性体容易发生疲惫毁坏等缺陷的新式的硫化橡胶弹性元件连轴器。并将其应用推广到各种机械设备、船只、原油、化工厂、矿山开采及有关武器行业，多方面解决驱动力传动装置中常出现的一连串问题。