鼓齿弹性联轴器的关键技术及推动作用
2019-7-18 14:45:46 点击：
髙速高铁列车的驱动器技术性是高铁列车科学研究的重中之重之四，并且核心部件弹性联轴器是驱动器技术规范的根本性要素，都是设计方案的难题。融合五本年度国家教育部自主创新精英团队科研课题(当代路轨车子以及有关技术性)，本毕业论文对几种典型性的海外髙速高铁列车应用的联轴器技术性开展了剖析较为，明确提出了中国300公里/h髙速高铁列车驱动器系统软件选用鼓形齿联轴器的解决方法。
弹性联轴器运用于日本国E2-1500型高铁列车，具备重量轻、品质轻、非常容易生产加工生产制造和易拆卸、维护保养等一连串的优势。
对于弹性联轴器的核心技术难题鼓形齿的齿面样子及齿面触碰情况开展了科学研究，融合对联轴器运动学、结构力学和构造层面的剖析，明确提出这种适用300公里/h髙速高铁列车转向架的鼓形齿联轴器方案设计。先，毕业论文参照E2-1500高铁列车用鼓形齿联轴器有关材料及其《传动齿轮指南》中齿轮联轴器的有关內容，得出了鼓形齿联轴器的构造方式及规格主要参数，为联轴器构造规格的明确出示了构思和方式。次之，对联轴器开展了运动学和结构力学层面的剖析，可重复性：联轴器的构造规格考虑运作负荷规定；有效地操纵其I/O轴的颤动能提升其传动系统高效率。此外，在构造及结构力学剖析的基本上，充分考虑参数化建模具备便捷改动实体模型、节省设计方案時间等优势，毕业论文选用了ANSYS/APDL語言对其实体模型开展了参数化建模，并进行抗压强度剖析，可重复性所设计方案联轴器的抗压强度考虑允许规定。参数化建模为繁杂构造的三维建模出示了1个新的构思和方式。后，鼓形齿的外观设计比较独特，生产加工生产制造有 的难度系数。文中融合中国当今的五金加工水准，对其原材料选择、生产加工生产制造、润化及密封性等难题开展了讨论。
引入消化再不断创新提升技术创新能力的有效途径。根据对日本国E2-1500型高铁列车鼓形齿联轴器技术性的消化，将有利于把握此项核心技术，为300公里/h髙速高铁列车用鼓形齿联轴器的开发设计与科学研究出示协助，一起为髙速高铁列车的研发具有 的促进作用。
世界各国很多学家都对弹性联轴器开展了较普遍的科学研究。1994年，非共扼齿面鼓形齿联轴器的內外齿面方程，依据非共扼齿面的齿合标准开展了齿合情况的测算剖析，算出了若干意见运动学剖析的依据。1994年，自由度计算共扼滚切鼓形传动齿轮齿面相关基础理论及测算难题，对鼓形传动齿轮实际上齿面的产生开展了系统软件的剖析，根据测算和试验认证，表明了齿坯不一样摆动健身运动频次、滚刀竖直切削速度对鼓形传动齿轮左、右齿吐司面包络产生的规律性。1994年，融合鼓形传动齿轮的构造特性，运用延展性流体动力润化基础理论对鼓形齿齿轮联轴器的齿面润化情况开展了剖析，并探讨了危害齿面润化情况的因素及明确提出了避免齿面损坏的对策。21%年，明确提出了靠模滚齿加工工艺生产加工鼓形传动齿轮的这种新方式，它的立足点是确保鼓形传动齿轮基础理论齿表面的2个对称性的机床坐标系。依据这一规定设计方案滚齿靠模，可做到生产加工出的鼓形齿面对称不错，进而使鼓形齿联轴器具备较优质的传动系统特性。1998年，渐开线齿轮鼓形齿齿廓方程，并从而方程求算出鼓形齿联轴器的齿面点接触部位、齿侧空隙和综合性曲率半径的测算式。1998年，根据对太钢热连轧厂F3-F6精轧机组主传动系统上的大摆角鼓形齿联轴器在生产制造中需要侧隙值的设计方案论述，为中国生产制造此类特型联轴器出示了理论意义。1998年，对超重型刮板输送机用鼓形齿联轴器的基本参数以及内在联系做了剖析，并开展了强度校核。上述设计方案方式结合实际得到了优良经济效益，对同种类联轴器的设计方案出示了新的根据。1998年，运用三维立体延展性界限元方式对一鼓形齿联轴器的多齿触碰难题开展了数值计算剖析，随后在专用型试验台墙上作了有关评测科学研究。根据基础理论与试验科学研究，获得并认证了该鼓形齿联轴器在传送额定值荷载的标准下，一齿合居民区其实际上触碰齿多数的标值；并成该行业的深入分析和延展性齿合基本原理的开创出示了 基本。1998年，用延展性流体动力润化理论与实践、剖析鼓形齿联轴器齿面损坏的缘故，讨论降低或防止损坏的对策。1998年，剖析了大中型冷轧机器设备中应用的鼓形齿连接轴的构造和特性，科学研究其接轴力能主要参数和几何图形主要参数的计算方式及其相关原材料挑选及润化、密封性等难题。一九九九年，齿轮联轴器这一室内空间齿合难题。当角位移为某 值或在 范围之内变化时可对齿轮联轴器中的鼓形齿外齿形开展辅助设计可靠性设计，可获得考虑共扼情况的可靠性设计的外齿套，这针对改进齿轮联轴器传动系统中齿合情况、使用期有很大实际意义。2002年，详细介绍渐开线齿轮圆柱齿轮鼓形齿齿形和齿向偏差的精确测量，以及用设计方案齿形、齿向趋势图，对被精确测量渐开线齿轮圆柱齿轮鼓形齿齿形和齿向偏差的实际上样子和部位偏差开展鉴定的方式。2001年，应用电子信息技术剖析鼓形齿联轴器衔接曲线图干预，用经济发展、有效的加工工艺方式插制成有根径规定的内传动齿轮。2001年，依据鼓形直齿圆柱齿轮的构造特性，详细介绍了在车床上生产加工鼓形直齿圆柱齿轮的原理，即运用车床上旋转工作台的旋转健身运动(走刀健身运动)和分度盘分齿健身运动的生成，在立式铣床上生产加工传动齿轮联轴上的鼓形齿，一起论述了工作服数控刀片安裝与调节、钢件车削、钻削主要参数挑选、钢件检验等工
弹性联轴器运用于日本国E2-1500型高铁列车，具备重量轻、品质轻、非常容易生产加工生产制造和易拆卸、维护保养等一连串的优势。
对于弹性联轴器的核心技术难题鼓形齿的齿面样子及齿面触碰情况开展了科学研究，融合对联轴器运动学、结构力学和构造层面的剖析，明确提出这种适用300公里/h髙速高铁列车转向架的鼓形齿联轴器方案设计。先，毕业论文参照E2-1500高铁列车用鼓形齿联轴器有关材料及其《传动齿轮指南》中齿轮联轴器的有关內容，得出了鼓形齿联轴器的构造方式及规格主要参数，为联轴器构造规格的明确出示了构思和方式。次之，对联轴器开展了运动学和结构力学层面的剖析，可重复性：联轴器的构造规格考虑运作负荷规定；有效地操纵其I/O轴的颤动能提升其传动系统高效率。此外，在构造及结构力学剖析的基本上，充分考虑参数化建模具备便捷改动实体模型、节省设计方案時间等优势，毕业论文选用了ANSYS/APDL語言对其实体模型开展了参数化建模，并进行抗压强度剖析，可重复性所设计方案联轴器的抗压强度考虑允许规定。参数化建模为繁杂构造的三维建模出示了1个新的构思和方式。后，鼓形齿的外观设计比较独特，生产加工生产制造有 的难度系数。文中融合中国当今的五金加工水准，对其原材料选择、生产加工生产制造、润化及密封性等难题开展了讨论。
引入消化再不断创新提升技术创新能力的有效途径。根据对日本国E2-1500型高铁列车鼓形齿联轴器技术性的消化，将有利于把握此项核心技术，为300公里/h髙速高铁列车用鼓形齿联轴器的开发设计与科学研究出示协助，一起为髙速高铁列车的研发具有 的促进作用。
世界各国很多学家都对弹性联轴器开展了较普遍的科学研究。1994年，非共扼齿面鼓形齿联轴器的內外齿面方程，依据非共扼齿面的齿合标准开展了齿合情况的测算剖析，算出了若干意见运动学剖析的依据。1994年，自由度计算共扼滚切鼓形传动齿轮齿面相关基础理论及测算难题，对鼓形传动齿轮实际上齿面的产生开展了系统软件的剖析，根据测算和试验认证，表明了齿坯不一样摆动健身运动频次、滚刀竖直切削速度对鼓形传动齿轮左、右齿吐司面包络产生的规律性。1994年，融合鼓形传动齿轮的构造特性，运用延展性流体动力润化基础理论对鼓形齿齿轮联轴器的齿面润化情况开展了剖析，并探讨了危害齿面润化情况的因素及明确提出了避免齿面损坏的对策。21%年，明确提出了靠模滚齿加工工艺生产加工鼓形传动齿轮的这种新方式，它的立足点是确保鼓形传动齿轮基础理论齿表面的2个对称性的机床坐标系。依据这一规定设计方案滚齿靠模，可做到生产加工出的鼓形齿面对称不错，进而使鼓形齿联轴器具备较优质的传动系统特性。1998年，渐开线齿轮鼓形齿齿廓方程，并从而方程求算出鼓形齿联轴器的齿面点接触部位、齿侧空隙和综合性曲率半径的测算式。1998年，根据对太钢热连轧厂F3-F6精轧机组主传动系统上的大摆角鼓形齿联轴器在生产制造中需要侧隙值的设计方案论述，为中国生产制造此类特型联轴器出示了理论意义。1998年，对超重型刮板输送机用鼓形齿联轴器的基本参数以及内在联系做了剖析，并开展了强度校核。上述设计方案方式结合实际得到了优良经济效益，对同种类联轴器的设计方案出示了新的根据。1998年，运用三维立体延展性界限元方式对一鼓形齿联轴器的多齿触碰难题开展了数值计算剖析，随后在专用型试验台墙上作了有关评测科学研究。根据基础理论与试验科学研究，获得并认证了该鼓形齿联轴器在传送额定值荷载的标准下，一齿合居民区其实际上触碰齿多数的标值；并成该行业的深入分析和延展性齿合基本原理的开创出示了 基本。1998年，用延展性流体动力润化理论与实践、剖析鼓形齿联轴器齿面损坏的缘故，讨论降低或防止损坏的对策。1998年，剖析了大中型冷轧机器设备中应用的鼓形齿连接轴的构造和特性，科学研究其接轴力能主要参数和几何图形主要参数的计算方式及其相关原材料挑选及润化、密封性等难题。一九九九年，齿轮联轴器这一室内空间齿合难题。当角位移为某 值或在 范围之内变化时可对齿轮联轴器中的鼓形齿外齿形开展辅助设计可靠性设计，可获得考虑共扼情况的可靠性设计的外齿套，这针对改进齿轮联轴器传动系统中齿合情况、使用期有很大实际意义。2002年，详细介绍渐开线齿轮圆柱齿轮鼓形齿齿形和齿向偏差的精确测量，以及用设计方案齿形、齿向趋势图，对被精确测量渐开线齿轮圆柱齿轮鼓形齿齿形和齿向偏差的实际上样子和部位偏差开展鉴定的方式。2001年，应用电子信息技术剖析鼓形齿联轴器衔接曲线图干预，用经济发展、有效的加工工艺方式插制成有根径规定的内传动齿轮。2001年，依据鼓形直齿圆柱齿轮的构造特性，详细介绍了在车床上生产加工鼓形直齿圆柱齿轮的原理，即运用车床上旋转工作台的旋转健身运动(走刀健身运动)和分度盘分齿健身运动的生成，在立式铣床上生产加工传动齿轮联轴上的鼓形齿，一起论述了工作服数控刀片安裝与调节、钢件车削、钻削主要参数挑选、钢件检验等工
- 上一篇：膜片万向联轴器膜片应力和扭转刚度计算 2019/7/19
- 下一篇：万向联轴器结构特点分析及适用性分析 2019/7/18
